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【汽车行业】汽车玻璃电镀前的等离子处理案例-深圳讯博科技

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汽车玻璃喷涂电镀前亲水性的提高

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汽车玻璃在进行等离子处理前亲水性是不好的,未处理的玻璃基片与水的接触角为90度。如果直接进行喷涂和镀膜会出现开胶脱落等情况的不好的情况。汽车公司对于此显现常用的解决办法就是,在汽车玻璃喷涂电镀前使用等离子处理表面,可以使汽车玻璃镀膜达到理想中的效果。

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汽车玻璃的亲水性能主要与亲水性基团有关,其中最主要的就是羟基。由于未引入其他元素原子,在低温等离子体处理前玻璃表面上的亲水基团绝大部分都是羟基,还有少部分则是与羟基有直接关系的其他亲水性基团,如通过羟基氢键吸附的水分子等,所以此时水接触角测定可较直接的反映出玻璃基片表面羟基含量,可以作为表征表面性质的方法之一。

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接触角变化情况可分为两种:

1、未经过低温等离子体处理

子柒科技有限公司研究证明,低温等离子体对玻璃基片的处理明显改变了基片表面的亲水性能,经过测定基片表面与水的接触角。我们可以看到接触角变幽玻璃基片与水的接触角相当大,已经接近甚至超过90度,面成疏水性如下图所示

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2、低温等离子体处理后

可以看到,经过低温等离子处理表面a接触角均有下降,接触角在10度以下如上图所示

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